IT之家 10 月 22 日讯息，通用汽车已休止其销量低迷的 BrightDrop 电动货车的坐褥kaiyun体育网页版登录，该车型在位于安概况省英格索尔（Ingersoll）的 CAMI 安设厂制造，公司暗示，“交易用途电动送货车市集的发展速率远低于预期。”
据IT之家了解，通用汽车于 2022 年底运转坐褥此类货车，其时 BrightDrop 行为安谧品牌运营，经销商收集极为有限，仅阴私好意思国七个销售点。
为扩大销售，通用汽车于客岁将 BrightDrop 品牌并入雪佛兰体系，应承借此显赫拓展销售渠谈。然则事与愿违，未售出车辆握续积压。本年早些技艺，通用汽车曾暂停坐褥，并通过向好意思国红十字会捐赠 59 辆货车的花样处置库存，但这不外是杯水舆薪。
原经餬口产将于本年 5 月规复，随后再次停工以进行 2026 款车型的产线翻新。尽管 5 月份如实一刹规复了坐褥，但当今通用汽车已讲求秘书毁掉 BrightDrop 名堂，不再推出 2026 年款新车。
通用汽车将这次停产归因于多重身分，包括市集需求疲软、监管环境变化以及好意思国取消干系税收抵免战略。公司还暗示，此举是其在北好意思地区对电动汽车产能进行“更芜俚转机”的一部分。
毫无疑问，这一有忖度打算的代价正由一线蓝领工东谈主承担。对此，通用汽车暗示：“受影响的小时工将得回六个月工资，以及可能的一次性抵偿和其他福利。”此外，CAMI 安设厂的将来用途将被“重新评估”。
加拿大汽车工东谈主工会（Unifor）对这一决定暗示激烈愤激，斥责这是特朗普政府“危急且不褂讪的汽车行业战略”所致。固然，这种说法特意忽略了多年来 BrightDrop 车型销量惨淡的事实。
Unifor 寰球主席拉娜・佩恩（Lana Payne）发表声明称：“试验是，CAMI 工场受到了特朗普战略的双重打击 —— 他一方面积极减轻电动汽车支握战略，另一方面又对加拿大汽车安设厂加征 25% 关税。如今，跨越 1000 名工东谈主过甚家庭正在为特朗普的政事打扰和通用汽车未能效用态度付出代价。”
其他工会官员也月旦通用汽车“舍弃”了职工，强调这些工东谈主“理当在 CAMI 领有将来，而不是面对死巷子”。而通用汽车此前决定于来岁 1 月取消安概况省奥沙瓦（Oshawa）安设厂的一个班次，进一步加重了东谈主们对通用汽车在加拿大长久制造布局的担忧。
鉴于面前阵势，Unifor 暗示将立即与通用汽车及加拿大联邦政府举行会谈，敦促企业“为 CAMI 工场引入新车型坐褥任务”，确保该厂不息成为加拿大汽车制造业的进犯撑握。
通用汽车加拿大公司总裁克里斯蒂安・阿奎利纳（Kristian Aquilina）暗示：“休止 BrightDrop 电动送货车坐褥的决定是由市集需求驱动的kaiyun体育网页版登录，毫不代表咱们对 CAMI 职工敬业精神与专科手段的任何含糊。”她补充谈：“面前 CAMI 职工的将来仍充满不细则性，咱们将奋力于与职工本东谈主、Unifor 工会以及加拿大和安概况省政府密切协作，共同评估 CAMI 工场下一步的发展标的。”
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