保时捷销量正在大幅下滑kaiyun体育网页版登录，尤其在中国阛阓。
保时捷官方近日公布的数据露馅，该公司2025年全球销量约27.9万辆，同比下滑10%，这是自2009年全球金融危险以来的最大跌幅。其中，保时捷在中国阛阓销量约4.2万辆，同比下滑26%，较2021年高点跌去近60%。
保时捷负责销售与阛阓的膨大董事会成员Matthias Becker在一份声明中默示，在资格了数年的创记载增长后，2025年的托福量未能达到前一年的水平。这一后果合适公司里面预期，主要原因是718车型和Macan燃油版车型供应缺少；同期，保时捷优先沟通单车利润而非单纯追求销量限制的计谋也在一定程度上对托福量产生了影响。
从中国阛阓来看，保时捷已相连4年销量下落。在2001年参加中国阛阓，保时捷销量握住攀升，2015年中国成为保时捷全球最大的单一阛阓，2021年达到销量巅峰近10万辆。2022年，保时捷在中国阛阓的销量初度下降（同比下降2.5%），从2023年开动销量承受较大压力，同比下落15%至7.9万辆，2024年和2025年在中国阛阓托福量别离为5.7万辆和4.2万辆。
保时捷在中国阛阓的销售网点正在缩减。按照此前贪图，到2025年底，保时捷150家销售网点将缩减至120家；到2026年底，销售网点将进一门径整至80家足下。值得防御的是，前年末，东安集团旗下两家保时捷门店出现经营格外，此前保时捷曾经被曝位于郑州、义乌、唐山等地的部分线下门店已关闭。同期，经销商为清库存，保时捷末端价钱一度出现大幅优惠。
跟着新能源汽车阛阓快速发展，中国汽车阛阓结构已发生变化，部分自主品牌高端居品对传统豪华车阛阓产生疏流作用。另一方面，豪华品牌电动化转型较慢，尚未推出爆款居品。
在超豪华品牌中，保时捷是最早推出纯电动车的品牌，其于2019 年推出了纯电版Taycan。不外，保时捷未针对中国阛阓开辟专属车型，推出的电动车居品在阛阓上的弘扬未能达到预期。
2025年9月，保时捷已明确晓谕放缓电动化进度，部分纯电动车型的上市诡计将延后，昔时将推出更多燃油及插电混动车型。其中，底本诡计以纯电动威望亮相、定位高于卡宴的全新SUV系列，革新为仅提供内燃机和插电式搀和能源版块。
在中国阛阓，保时捷在售纯电车型有两款（Taycan、Macan），但阛阓弘扬未达预期，本年将推出纯电Cayenne和718。前年末，保时捷中国称自2026年3月1日起，寰球范围内约200家自建尊享充电站将冉冉罢手运营。关连职业同步远离，并冉冉从保时捷App及微信小次序的充电舆图中移除。这一举措也被看行为保时捷电动化计谋革新中的一环。
保时捷正通过加快鼓励原土化布局以适配中国阛阓的需求，在2025年9月发布全新一代中国专属车载信息文娱系统，诡计于2026年负责上车。2025年11月5日，集研发、采购和质地戒指于一体的保时捷中国研发中心负责启用。
2025年12月初，全球汽车集团首席膨大官奥博穆在罗致外媒采访时默示，瞻望短期内保时捷在中国阛阓销量不会继续增长，昔时将缓慢渠谈收集限制、减少产能，从而使该品牌在销量较低的前提下曾经保捏高利润。他还默示，昔时仍存在为中国量身开辟保时捷车型的可能性，全球汽车集团也具备扩大在中国的土产货化出产的能力，但在中国出产的车型，必须迷漫合适保时捷的品牌价值。
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武子晔
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